Le frecce in carbonio smorzano le vibrazioni meno di quelle in alluminio e in legno
2 studi
La sintesi di oggi
L'unico confronto fra materiali è una prova di laboratorio del 2019, pubblicata come preprint: aste fissate in un apparato e scosse con un attuatore, da cui si stima un rapporto di smorzamento. Il carbonio ha i valori più bassi, da 0,32 a 0,51 secondo lo spine, l'alluminio i più alti, da 0,53 a 0,67, e il cedro sta intorno a 0,5 qualunque sia l'orientamento della venatura. La direzione è quella dell'affermazione, ma i confini sono sfumati: la freccia in carbonio più flessibile, a 0,51, si sovrappone al cedro, un modello di alluminio varia di ± 0,16 fra un esemplare e l'altro, gli autori stessi scrivono che le misure sullo stesso spine cambiano molto e che manca una calibrazione completa dell'apparato, e dopo la prova di fatica l'asta di alluminio 2219 rimisurata scende a 0,35, sotto il carbonio. C'è poi un problema di scala: misurata libera, una freccia in carbonio ha un fattore Q di 400 e impiega circa un secondo e mezzo a perdere quasi due terzi della sua oscillazione, più del tempo di volo; e le risonanze dell'apparato stanno fra 31 e 41 Hz, non attorno agli 85 della flessione libera, per cui è probabile che i suoi valori descrivano la prova più che la freccia in volo. Che il carbonio smorzi meno si legge in un solo lavoro e su pochi esemplari; quanto pesi sul tiro, nessuno l'ha misurato.
Formulata anche come: il carbonio vibra di più; smorzamento delle vibrazioni della freccia; freccia in legno o in carbonio; frecce in alluminio assorbono le vibrazioni; vibrazione dell'asta dopo il rilascio
Nella pratica
Si dice che le frecce in legno e in alluminio siano più «morbide» e assorbano le vibrazioni, mentre il carbonio resta vivo e vibra più a lungo dopo il rilascio.
Evidenze
-
2015
Contesto Prove sull'attrezzatura Pubblicata dopo
Una freccia in carbonio da 20,62 g e 0,696 m, fatta vibrare di lato: modo fondamentale a 84,8 ± 0,1 Hz, fattore Q 400 ± 30, tempo di smorzamento di circa 1,5 s, più lungo del tempo di volo nel tiro alla targa. Se lo smorzamento dell'aria è trascurabile, quando la freccia arriva al bersaglio gran parte dell'oscillazione iniziale è ancora presente. Preprint.
Applications of Physics to Archery · H. O. Meyer
-
2019
A favore Prove sull'attrezzatura Pubblicata dopo
Aste di carbonio (spine 300, 500 e 600), alluminio (2219 e 1916) e cedro, fissate in un apparato e perturbate con un attuatore: rapporto di smorzamento stimato 0,32, 0,39 e 0,51 per il carbonio, 0,67 e 0,53 per l'alluminio, da 0,50 a 0,55 per il cedro, senza differenze apprezzabili fra venatura verticale e orizzontale.
Dynamic Characterization of Arrows through Stochastic Perturbation · Ryan Fish, Youzhi Liang, Kyle Saleeby, Jonathan Spirnak, Mingxiu Sun, Xiang Zhang
-
2019
Contesto Prove sull'attrezzatura Pubblicata dopo
Lo smorzamento varia molto anche dentro lo stesso materiale e lo stesso modello: alluminio 1916 0,53 ± 0,163, contro carbonio 600 0,51 ± 0,026 e alluminio 2219 0,67 ± 0,015. Gli autori indicano tre cause possibili, cioè differenze di fabbricazione, fissaggio delle estremità non costante ed errori di stima, e scrivono che serve una calibrazione completa dell'apparato. Dopo circa 600.000 cicli di fatica, su una freccia per materiale, gli autori non vedono cambiamenti significativi, ma nella loro Tabella 4 l'alluminio 2219 scende da 0,67 a 0,35 e finisce sotto il carbonio 500, a 0,42.
Dynamic Characterization of Arrows through Stochastic Perturbation · Ryan Fish, Youzhi Liang, Kyle Saleeby, Jonathan Spirnak, Mingxiu Sun, Xiang Zhang
Storia dello stato
- 2015 Non studiato Arriva la prima misura dello smorzamento di una freccia, ma su un solo materiale: una freccia in carbonio fatta vibrare libera ha un fattore Q di 400 e impiega circa un secondo e mezzo a scendere a poco più di un terzo dell'oscillazione iniziale, più del tempo di volo di una freccia da bersaglio. Dice che il carbonio smorza poco, non come si comporti rispetto all'alluminio o al legno: il confronto fra materiali non c'è ancora.
- 2019 Riportato Una prova di laboratorio confronta aste di carbonio, alluminio e cedro con un attuatore e una stima statistica dei parametri: il rapporto di smorzamento del carbonio è il più basso, da 0,32 a 0,51, contro 0,53-0,67 dell'alluminio e circa 0,5 del cedro. Ma le misure variano molto fra esemplari dello stesso spine, l'apparato non è calibrato del tutto e il lavoro è un preprint: è una prova sola, su pochi esemplari per materiale, e l'evidenza a favore resta limitata.
Collegamenti
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Filoni di ricerca
Cita
Campagna, M. (2026). Le frecce in carbonio smorzano le vibrazioni meno di quelle in alluminio e in legno (Versione 2). In Registro delle evidenze. Consultato il 16 ottobre 2026, da https://matteocampagna.com/registro/attrezzatura/materiale-asta-smorzamento-vibrazioni
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