Nel compound la forza in trazione è un po' più alta di quella in rilascio

La sintesi di oggi

Le misure ci sono e vanno nella stessa direzione, ma sono due e vengono dallo stesso autore. Nel 2015, tendendo lentamente con un argano un compound a ruote rotonde da 55 libbre fino al fondo della valle e riportandolo poi piano alla posizione iniziale, la forza letta in trazione risulta sistematicamente più alta di quella al ritorno; nel 2016 lo stesso succede su un compound commerciale a doppia camma. In entrambi i casi l'autore attribuisce lo scarto all'attrito delle ruote e all'isteresi di flettenti, corda e cavi, ma non lo quantifica: la differenza si vede nei grafici, non c'è un numero e le due cause non sono separate. Le misure servivano a tarare un modello, e nel 2015 la taratura usava insieme i dati di andata e di ritorno; ogni volta l'arco era uno solo. Sui due archi misurati lo scarto c'è; quanto valga in libbre, e se cambi con camme, corde o numero di cicli, resta da misurare.

Formulata anche come: isteresi del compound; curva forza-allungo in rilascio; attrito delle camme; differenza fra trazione e rilascio; let-down del compound

Evidenze

• 2015
  A favore Prove sull'attrezzatura Pubblicata dopo

  Curva forza-allungo di un compound commerciale a doppia ruota rotonda da 55 libbre, misurata tendendo lentamente con un argano fino al fondo della valle e poi rilasciando piano: in trazione la forza è sistematicamente più alta che al ritorno. L'autore lo attribuisce all'attrito delle ruote e all'isteresi elastica di flettenti, corda e cavi; la differenza non è quantificata e la taratura del modello usa insieme i dati di andata e di ritorno.

  An advanced model of the round-wheel compound bow · M. Tiermas

• 2016
  A favore Prove sull'attrezzatura Pubblicata dopo

  Curva forza-allungo di un compound commerciale a doppia camma, misurata in trazione e in rilascio lento: i valori in trazione sono sistematicamente più alti, e l'autore lo attribuisce ad attrito delle ruote e isteresi di flettenti, corda e cavi. Anche qui la differenza non è quantificata.

  A model of the twin-cam compound bow with cam design options · M. Tiermas

Storia dello stato

1. 2015 Riportato La prima misura viene da un lavoro che serve a tarare un modello del compound a ruote rotonde: la curva forza-allungo di un arco da 55 libbre, rilevata tendendo lentamente con un argano e poi riportando piano l'arco indietro, sta sistematicamente più in basso al ritorno. L'autore attribuisce lo scarto all'attrito delle ruote e all'isteresi elastica di flettenti, corda e cavi, ma non lo quantifica. Un arco solo e nessun numero sullo scarto: riportato.
2. 2016 Riportato Lo stesso autore misura la curva forza-allungo di un compound commerciale a doppia camma, in trazione e in rilascio lento, e trova di nuovo la forza in trazione sistematicamente più alta, con la stessa spiegazione: attrito delle ruote e isteresi di flettenti, corda e cavi. Cambia il tipo di arco e la direzione resta la stessa, ma anche qui lo scarto non è quantificato e l'arco è uno: due misure dello stesso autore, ciascuna su un arco, non bastano per salire, e lo stato resta riportato.

Collegamenti

Articoli correlati

• Il compound in trazione: che cosa fanno le camme, i flettenti e il punto d'incoccoCamme, flettenti e punto d'incocco del compound: che cosa decide la forma della curva forza-allungo, il let-off e il percorso dell'incocco, secondo gli studi.

Filoni di ricerca

• 12 studiLa meccanica del compound: camme, flettenti e simmetria
• 22 studiQuanta energia passa dall'arco alla freccia: modelli e misure dal 1937

Altre affermazioni di questo dominio

• CorroboratoAll'uscita dall'arco la freccia si flette e aggira il riser invece di partire dritta19 studi · 47 arcieri misuratiStato dal 2012
• CorroboratoLungo il volo la freccia perde una parte apprezzabile della velocità con cui è partita12 studiStato dal 2011
• RiportatoA settanta metri la freccia di un arciere d'élite arriva in poco più di un secondo, a una media fra cinquanta e sessanta metri al secondo3 studi · 59 arcieri misuratiStato dal 2005
• RiportatoA spine vicino, un'asta in alluminio pesa più di una in carbonio2 studiStato dal 2019
• RiportatoAnche un arco semplice lancia la freccia più veloce di quanto un propulsore lanci il suo dardo1 studioStato dal 1988

Vedi tutte le affermazioni su attrezzatura e messa a punto