A parità di spine, l'asta di carbonio più leggera non è né la più sottile né la più grossa

La sintesi di oggi

Lo dice un modello, con un confronto a occhio sui cataloghi. Il calcolo prende un'asta in carbonio a fibre longitudinali con uno spine di circa 400 e ne fa variare il diametro esterno tenendo fermo lo spine: più l'asta è grossa, più la parete si assottiglia, e oltre i sei millimetri circa diventa troppo sottile per non schiacciarsi. Se si impone una parete minima di 0,45 millimetri, aggiungendo fibre in senso circonferenziale, la massa prima scende e poi, superato un minimo poco marcato, risale: l'asta più leggera sta in mezzo. Messa a confronto con cinque aste Easton di rigidità simile del catalogo 2011, ProTour, X10, ACE, LightSpeed e FatBoy, la curva regge, con ProTour e X10 un poco sotto perché rastremate e un po' meno rigide; vicino al minimo cadono ACE e LightSpeed. Le masse però sono quelle dichiarate dal produttore, l'accordo è giudicato a vista e la marca è una sola.

Formulata anche come: diametro e peso dell'asta; aste grosse o sottili; massa dell'asta in carbonio; peso per pollice e diametro; aste da indoor e da outdoor

Evidenze

• 2013
  A favore Modello Pubblicata dopo

  Modello di asta in carbonio a fibre longitudinali, spine circa 400, lunghezza 711 mm, punta, cocca e alette 9,27 g: allargando il diametro a spine costante la parete si assottiglia e oltre circa 6 mm di diametro esterno non basta più a evitare lo schiacciamento senza fibre circonferenziali. Con una parete minima ipotizzata di 0,45 mm la massa della freccia prima scende fino a un minimo poco marcato e poi risale al crescere del diametro.

  The impact of material selection on arrow design and optimal selection for competition · James L Park

• 2013
  A favore Modello Pubblicata dopo

  La relazione massa-diametro del modello è confrontata con cinque aste Easton di rigidità simile del catalogo 2011 (ProTour, X10, ACE, LightSpeed, FatBoy): l'autore giudica l'accordo soddisfacente, senza un indice di errore; ProTour e X10 stanno un poco sotto la curva perché rastremate e un po' meno rigide, e ACE e LightSpeed cadono vicino al minimo. Masse dichiarate dal produttore, non pesate.

  The impact of material selection on arrow design and optimal selection for competition · James L Park

Storia dello stato

1. 2013 Trasferito Un modello di asta in carbonio mostra che allargando il diametro a spine costante la parete si assottiglia fino a non reggere più lo schiacciamento, oltre i sei millimetri circa senza fibre in senso circonferenziale. Imponendo una parete minima di 0,45 millimetri la massa scende fino a un minimo poco marcato e poi risale. La curva si accorda a vista con le aste Easton di rigidità simile del catalogo 2011, ProTour, X10, ACE, LightSpeed e FatBoy, con ACE e LightSpeed vicino al minimo. Un modello con un confronto a vista su masse di catalogo, non pesate: trasferito.

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