https://matteocampagna.com/registro/attrezzatura/rotazione-freccia-velocita-volo I cambiamenti di questa affermazione nel registro delle evidenze di Matteo Campagna: lo stato, la storia anno per anno, le revisioni della scheda. it-it https://matteocampagna.com/registro/attrezzatura/rotazione-freccia-velocita-voloLe misure a più velocità vengono tutte da un gruppo di ricerca giapponese che ha messo le frecce in una galleria del vento a sospensione magnetica, dove la freccia resta sospesa senza supporti, e le ha poi lanciate in volo libero riprendendole con telecamere ad alta velocità. Nel 2011 la velocità di rotazione cresce in proporzione a quella di volo, sia in galleria sia in volo, e, nelle prove con il modello ingrandito della X10, non cambia fra una punta a ogiva e una affusolata, anche se con quel modello la rotazione in galleria era molto più bassa che in volo. Nel 2012 lo stesso gruppo esprime la cosa con un numero: il parametro di rotazione, cioè il rapporto fra la velocità della superficie che gira e quella di volo, resta fra 0,028 e 0,033 sia in galleria sia in volo, con differenze troppo piccole per pesare sulla resistenza. Per ordine di grandezza, una freccia da arco gira circa sessanta volte al secondo, contro le quattro del dardo da balestra con cui lo stesso gruppo aveva cominciato le misure, proprio perché gira poco e in volo si comporta da corpo rigido. Fuori da quel gruppo c'è un modello australiano del 2011, verificato con una macchina di tiro su una freccia da compound: a regime la freccia compie un giro ogni 2,12 metri, quindi la rotazione cresce con la velocità, ma la proporzionalità viene dalla formula e non da tiri a velocità diverse, e della punta non si occupa. Il quadro è coerente ma stretto: le misure dirette vengono da un solo gruppo, poche frecce, e la parte sulla punta poggia sulle figure di un solo lavoro.claim:rotazione-freccia-velocita:revision:2026-02-06:2Fri, 06 Feb 2026 08:00:00 GMT https://matteocampagna.com/registro/attrezzatura/rotazione-freccia-velocita-voloclaim:rotazione-freccia-velocita:new_claim:2026-02-05:riportatoThu, 05 Feb 2026 08:00:00 GMT